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Zuidberg ECO Frontzapfwelle
Niedrigere Drehzahlen, höhere Arbeitszufriedenheit
- Direkten Kosteneinsparungen
- Nachhaltig
Kombinier zwei Maschinen in einem Arbeitsgang
Ihre Vorteile:
- Zeit- und Kraftstoffsparung
- Reduzierte Bodenverdichtung
Sie erkennen die jeweilige Zapfwelle an dem "E" hinter der Drehzahl.
Arbeitssparend
Kraftstoffsparend
Weniger Lärm
"Noch dazu herrscht auf dem Feld viel weniger Lärm, was für die Jungs in der Kabine angenehmer ist."
die Erfahrung eines Lohnunternehmers
Jan de Vries vom landwirtschaftlichen Lohnunternehmen De Vries Stolwijk BV hat fünf Valtra-Traktoren mit einer ECO-Frontzapfwelle von Zuidberg ausgestattet. Dadurch kann der Traktor die gewünschten 1.000 Umdrehungen pro Minute an der Frontzapfwelle bei einer viel niedrigeren Motordrehzahl anbieten. Dadurch spart De Vries ca. 5 Liter Kraftstoff pro Betriebsstunde und erzielt eine angenehme Geräuschreduzierung.
De Vries versucht, den Vorteil der ECO-Zapfwelle so gut wie möglich auszunutzen, indem möglichst viele kombinierte Arbeiten durchgeführt werden. Neben der Mähkombination erwähnt er auch die Bodenfräskombination. "Natürlich nutzen wir auch den Frontkraftheber für die Kehrmaschine, die Frontgewichte und die Haspel für die Schleppschläuche. Aber dann ist der Vorteil der ECO-Zapfwelle weniger sichtbar."
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Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffeinsparungen bis zu 10%
Durch Änderung des Übersetzungsverhältnisses in der Zapfwelle kann die Drehzahl der Eingangswelle reduziert werden, so dass immer noch die 1.000 Umdrehungen an die Maschine übertragen werden. Mit anderen Worten: Die Motordrehzahl kann reduziert werden, ohne den Antrieb der Maschine im Fronthubwerk zu beeinträchtigen.
In der Praxis führt dies zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 10 %.
Geräuschpegel
Niedrigere Motordrehzahl bedeutet geringeren Lärmpegel
Die ECO-Zapfwelle von Zuidberg passt sehr gut zu den Trends in der Traktorentechnik. Moderne Motoren tendieren dazu, ihr höchstes Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen zu liefern. Während früher 2.000 die Drehzahl war, bei der die meiste Leistung abgegeben wurde, sind es heute 1.700 bis 1.750.
Eine niedrigere Motordrehzahl bedeutet auch einen niedrigeren Geräuschpegel in der Kabine. Das erhöht den Fahrerkomfort.
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